Musta Varjo

E' ora di far prendere la sua strada a questo progetto che è stato in ombra per un po'... e di fatti si chiamerà Musta Varjo, che in finlandese significa ombra nera

Perchè un nome finnico? Primo perchè ci ho vissuto per un annetto ed è un paese che mi è rimasto nel cuore (niente battutine sciocchini )

E poi, girovagando su RCC sono entrato in contatto con Tomi (che è finlandese) dei Nordic Cralwler Design che mi ha chiesto se fossi interessato a testare il telaio che stavano producendo, il SuDu, che mi arrivò nella prima versione:





e dopo qualche correzione, anche nella seconda





Differentemente dalla maggioranza ho voluto fare il bastian contrario (strano... ) e provare a basare il progetto sui ponti AR60, quelli del wraith. Siccome il telaio è leggerissimo voglio mantenere questo coso il più leggero possibile, niente roba in metallo dove non necessaria, niente bling... per quelli c'è l'altro

Non ci sono moltissimi crawler basati su questi ponti, e tutti i telai vengono sviluppati per i ponti scx, per cui non sapevo a cosa sarei andato incontro...

Ci ho messo davvero parecchio a trovare il setup per i link, il binding vuoi per i ponti con gli attacchi larghi, vuoi per il telaio che non li comtemplava era dietro l'angolo ad ogni tentativo ma questa notte (mattina in realtà) credo di aver trovato il setup quasi definitivo, devo solo fare una ulteriore prova

Le immagini fan cagare, ma era quanto nelle mie possibilità all'alba... Eccolo!





link post (ancora da piegare in un punto)





link anteriori (idem)





il twist non è molto...































...scherzo!!!




sterzo





Si! sono riuscito ad infilarci il BTA!! (vediamo poi se riesco a farlo davvero, gli spazi sono risicatissimi...



Ora rimane da capire come fare i link definitivi... suggerimenti?
Così com'è in foto pesa 1700gr

ma i cerchi li hai presi da Dyrty che non ricordo come si scrive...

Bell'attrezzo, i cardani li pensavo più impiccata , invece...

Ti toccherà un giro a Nomaglio!

Si, i cerchi sono quelli, li ho scambiati con un set dei miei, ma non saranno i suoi

Appena riesco... Ho tanti di quegli arretrati coi giri....

Ma i cardani non erano al contrario su quell'altro ??

il telaio e bellissimo stai facendo un ottimo lavoro bravo

sull'altro si, ma mi sono rotto le corna su questo per farli dritti... ora rifaccio pure quelli di la se trovo il modo


grazie mille Max speriamo che renda... così proverò che il problema è il pilota

Edited by mustaT - 11/4/2013, 16:40

una notte di lavoro...

linkeria verosimilmente definitiva in titanio...









già c'è qualche aggiornamento non documentato rispetto alle foto, la lotta ora è dove piazzare l'elettronica, in attesa di qualcosina che spero stia arrivando da babbo natale

POsto gli aggiornamenti per chi non bazzica anche di là

...sono andato avanti, finalizzato lo sterzo







Lavorato i cvd e cloccato le c





Installato i lockers Griplock che con questi ponti funzionano meglio e sono mooolto più leggeri dei VP



E rasato il coperchio del diff per non incastrarmi con le costolature

Uh, sono rimasto un po' indietro qui... ma diciamo che, con largo anticipo rispetto ai miei standard, ho praticamente finito



manca da fare un po' di tuning, soprattutto agli ammo e decidere in via definitiva se queste gomme o le claws...

per il 26 non riuscirò a fare di più...

allora domenica lo vedo dal vivo

questo è il piano

seguo interessatissimo ma, sono incuriosito da quel che avresti in mente a proposito degli ammo, li uso anchio...

sugli ammo sono molto indeciso, e visto il tempo che ho a disposizione mi sa che andrò un po' a naso...

ora come ora monto le molle morbide e l'olio presente nella confezione traxxas che gli avevo messo solo per tirarli assieme... è moooolto molle, tanto che la cabina rimane inclinata lato motore ...ma il peso della cabina è davvero contenuto e quella inclinazione ben contrasta il poco torque twist che ho... potrebbe rimanere così o al più mettere un 50wt ci sto pensando...

sul mio ho le rosa ant. e arancio post. con olio 10wt, non ritorna alla max estensione dopo averlo compresso solo all' ant., ma, non avendo la tranny, non sono un buon metro di paragone... li usi sempre così sdraiati gli ammo?

Fatto qualche test stasera e mi sa che rimane così, tutto rosa

Di suo non si estende del tutto e le molle non sono sufficientemente dure da richiedere un olio più denso.

Avendo tranny e motore li sopra, meglio che stia basso.
Ho provato con la molla arancio al posteriore sinistro per contrastare un po' di torque twist che appare su verticali estreme, ma perdo troppo sui laterali, per cui... Buona la prima

L'ammo sdraiato non mi dispiace perché è molto morbido ed aiuta a tenere il mezzo basso senza perdere twist.

Edited by mustaT - 22/5/2013, 16:59