rockaberg

ok ci siamo, con calma, molta calma, diciamo che la data di termine lavori e prevista con la nuova bella stagione
quello che ho attualmente è questo vitellino da 2816g....




quello che rimane è tutta l' elettronica:
-Sanwa mt4 tx e rx
-bec Castle 10Ah
-2 Micro Sidewinder
-2 Novak 45T
-Hitec 7980

di tutto il resto tengo solo i ponti

quello che è in arrivo o è arrivato
-telaio Rockstar
-relativi link in titanio
-barra di sterzo in titanio
-cerchi beadlock in carbonio
-gomme voodoo
-spugne by rcmad
-ammo big bore

il telaio









i cerchi





bene
l' idea era anche di tornire i ponti, ma da come ho appreso non ne vale la pena per il V3, tanta spesa e poca resa...
poi il portaservo, volevo farmelo tipo dluk



una dima per capirne meglio gli ingombri l ho fatta, ma.... non ci sta tra gli attacchi ammo e link inferiore dove lo metto, da nessuna parte...
poi l angola di sterzata da veder di aumentare un po...
na mezza delusione finora ma poi
grazie a murali e a summit77 che con piu di qualche buon consiglio, mi han indirizzato verso la soluzione migliore.....

giusto per farmi un idea, un po` di pesate:
telaio 77,5
gcerchi 32g x 4
spugne 16g x 4
link 81,5g
ponte post + motore 450g
ponte ant + mltore 493g
elettronica, bec servo 2esc rx, lipo esclusa 175g indicativamente siamo sui 1470g,
mancano all appello hub, voodoo, pesi ai fuselli, viteria varia, portaservo e poco altro
beh cosi per aver fatto i conti senza l oste i vecchi 2816g son ben lontani spero....

componenti sicuramente ottimi! non vedo l'ora di vedere il tutto montato
ma non diventarci troppo matto con il peso!

ho fatto le pesate per rendermi conto di cosa ne poteva venir fuori, e visto i risultati e le dritte di summit sulle gomme, ho optato per 4 voodoo blu

bè allora se ti aiuta summit attendo curioso di vedere il risultato finale! mi lasciano un po perplesso le voodoo blu... ma se te le ha consigliate ci sarà sicuramente una logica dietro

la logica da come ho capito riguarda il peso, che cmq si aggirera sui 2kg, etto pio o meno, meglio meno, come preventivato da summit, io ero partito con gold davanti e silver dietro, ma poi visto il mio stile di guida un po nervoso e l uso a volte anche scleristico per la gioia di mio figlio, le gold le ho ritenute un po troppo delicate, quindi via per 4 silver, poi ho sentito summit e niente le silver erano sprecate, per il mio modello, poi le blu sono in offerta da rcmad, quindi quello che risparmio di qua lo investo di la...da ck 25€ in piu....

il risparmio prima di tutto

aggiornamento,
gomme e modello arrivate nelle mani del buon summit,
prossimo step
cambio case anteriore con quello del v2, tornitina all asse anteriore e fuselli per incastrare al meglio il servo e rivisitazione dei link, cosi punta un po troppo in avanti...

niente da fare, il 7980 é troppo ciccione, per fare quello che mi ero prefissato, quindi ho optato per il piu snello 9380, 34kg a 6V, qundi si risparmia qls sia in peso che in consumi.Cambio case anche al posteriore sempre con un v2
Adesso vediam cosa salta fuori qundo ritornano dal tornitore

din don dan... Il campanello suono' e l' astronave atterro'... cioe volevo dire.... Finalmente é arrivato dopo tanto, e cosi aperta la scatola, scattata la pausa pranzo, con quello che avevo a disposizione via di mini test,
https://m.youtube.com/watch?v=Qa3hhujBVQ0&...lient=mv-google
bisogna passarci su un po di ore per imparare a gestirlo, ma le aspettative non sono ottime di piu'

goditelo...

dai dai metti qualche bella foto, non sono ancora riuscito a vedere bene i pannelli, sembrano una figata

nel frattempo son arrivati anche i motori nuovi, 2 puller400, finiti di montare oggi, ancora qlc fascetta per fissare meglio i cavi é ci siamo,
carreggiata anteriore 275mm
carreggiata posterioe 250mm
altezza skid 80mm
Peso 1610gr

foto foto foto